2014年7月27日星期日

纽约时报: 以色列单方面延长停火,哈马斯拒绝

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以色列单方面延长停火,哈马斯拒绝
Jul 27th 2014, 11:27, by JODI RUDOREN, MICHAEL R. GORDON

耶路撒冷——在巨大的外交压力下,以色列领导人周六深夜决定,将加沙地带的停火延长至周日午夜。不过,以方同时表示,他们的军队将坚守防守阵地,并继续搜索从加沙通往以色列领土的隧道。

周六傍晚重新对以色列发起火箭弹袭击后,控制加沙的巴勒斯坦激进组织哈马斯(Hamas)拒绝了联合国提出的延长临时停火的要求。

"任何无法让占领军从加沙边境内部撤离、让民众重返家园、让伤员得到疏散的所谓人道主义停火都是不可接受的,"哈马斯发言人萨米·阿布·祖赫里(Sami Abu Zuhri)在一份简短声明中表示。

尚不清楚事态将如何发展。这场血战已经持续了19天,之前有两次,以色列接受了停火倡议,但在哈马斯拒绝停火的几小时后恢复攻击。不过,2009年那场加沙之战的结束便始于双方均单方面宣布停火。

在周六停火期间,瓦砾中挖出了147具尸体。至此,巴勒斯坦的遇难者人数超过1100名——以色列一方也有42名士兵在战斗中丧生。有鉴于此,让双方保持冷静的呼声变得更加急切。

周五夜里,美国国务卿约翰·克里(John Kerry)发出的停火七天的请求遭到了双方的拒绝。克里在巴黎召集了阿拉伯和欧洲国家的外长进行新一轮会谈,敦促延长周六的停火。本轮停火的时长最初只有12小时。他的考虑似乎是,通过将一连串的短期停战累积起来,或许能开始化解这场冲突。

对以色列而言,接受延长停火时间看上去像是一件双赢的事情:有机会挫败那些可能会被用来攻击或绑架以色列民众的隧道的威胁,却又不必冒上造成更多加沙平民伤亡的风险,因为平民伤亡在全世界激起了反以舆论;同时,这也是以色列在外交上重获优势的一种途径,而且,假如哈马斯真的继续开火,此举还能支持以色列宣称的己方行动实为防御的说法。

哈马斯也面临着接受停战协议的压力。这种压力不仅来自国际谈判方。周日停火的话,会让处境艰难的加沙居民得以筹备开斋节(Eid al-Fitr)。开斋节将在本周早些时候到来,是庆祝斋月结束的节日。停火还会让哈马斯领导人有时间来重组武装力量,并在为达成更广泛的停火协议而举行的谈判中推动己方的要求。

"加沙民众已经受够了,老实说,是他们在敦促哈马斯达成停火协议,"加沙爱资哈尔大学(Al-Azhar University)的政治家者穆海迈尔·阿布·萨达(Mukhaimer Abu Saada)说。"人们对以色列感到愤怒,对哈马斯也感到愤怒——应该适可而止。现在的情况是,这里遭到大量破坏,而且充斥着悲伤,人们想喘口气。好像只要以色列不杀害巴勒斯坦人就行。"

尽管哈马斯拒绝停火,但仍有可能不会发射一系列火箭弹,而以色列或许会对这种平静局面予以回报。这样的话,虽然哈马斯为了保全面子而表示拒绝,但和平局面仍能继续下去。

双方在长期休战的前提条件方面仍存在巨大差异。哈马斯要求以色列释放一些重要囚犯、开放通往加沙的过境通道,并放松对当地渔业、农业和贸易的限制。以色列则要求国际社会保证加沙实现非军事化,其中包括建立一个监督体系,以保证进口物资不会用来重新建造地道。

临时休战持续得越久,以色列就能摧毁越多的隧道,总理本雅明·内塔尼亚胡(Benjamin Netanyahu)也就能更好地说服其内阁和选民接受停火协议。军方表示,他们在周六的12个小时停火期间发现了4个新的隧道竖井。一名发言人称,自从地面进攻从7月17日开始以来,他们一共发现了31个隧道,并摧毁了其中15个。

在这些停火间隙,"我们得以摧毁这些隧道,"曾任以色列军事情报机构长官的阿莫斯·亚德林(Amos Yadlin)说。"这本来就是我们的任务,为什么不在周围没有战火的时候进行呢?"

"以色列人面临的困境将是,我们何时才能结束军事任务?这样做是否足够,还是我们必须进入另一阶段?我们要不要加强行动力度,增加对哈马斯的压力?"他解释道。"但这不是今天的问题,也不是明天。"

在巴黎的克里重申了自己的立场,即不论临时安排如何,之后都必须有一个长期解决方案。这个方案既要满足以色列的安全需求,也要应对加沙的经济危机。

Jodi Rudoren自耶路撒冷、Michael R. Gordon自巴黎报道。Fares Akram自加沙、Said Ghazali自耶路撒冷对本文有报道贡献。

翻译:陈亦亭、陈柳

纽约时报中文网

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纽约时报: 美国对华反倾销,全球光伏行业洗牌

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美国对华反倾销,全球光伏行业洗牌
Jul 27th 2014, 14:24, by DIANE CARDWELL, KEITH BRADSHER

虽然美国监管机构与中国关于太阳能组件的长期贸易争端仍在继续,但这起案件已经开始重新塑造该行业,让中国之外的生产商颇受鼓舞,而且还抬升了太阳能开发商购买组件的价格。

周五,美国商务部又朝着这一方向采取了另一项举措,认定中国太阳能公司在以低于成本的价格向美国市场倾销产品,因而将对其加征10.74%到55.49%的关税。此前,6月份的另一项判决认为,中国太阳能组件生产商受益于不公正的政府补贴,因而对其征收19%到35%的高额关税。

虽然周五的裁决与6月的一样,都属于初判,还可能发生变化——最终裁决将于今年出台——但6月实施的较高关税已经给市场带来了明显影响。从那时起,太阳能组件的价格上涨了大约10%。开发商和分析人士称,对英利和尚德等一些主导市场的大型低成本生产商的需求因此开始降低。

不过,这种情况对于其他企业有好处,因为它们的产品突然开始具备竞争力,公司也获得了一些新业务。在与中国企业的激烈竞争中幸存下来的美欧洲生产商已经开始显露复苏迹象。

总部设在加利福尼亚州圣马特奥市的SolarCity公司是一家增长迅速的屋顶太阳能设备供应商。公司最近宣布,它将从挪威生产商REC太阳能(REC Solar)手中购买至多240兆瓦的太阳能组件,并且已收购初创企业Silevo,计划在布法罗生产太阳能组件。最初提起诉讼的是位于俄勒冈州的生产商太阳能世界工业(美国)公司(SolarWorld Industries America)。它最近也从中获益,达成了向安装公司RGS能源(RGS Energy)出售设备的交易。

"我们正在争相购买带有韩国、日本和马来西亚制造的太阳能电池的组件,"俄勒冈州尤金的太阳能组件进口商Grape Solar公司的总裁及创始人袁海洋(Ocean Yuan)称。他还表示,6月的判决所产生的影响在旧金山本月举行的一次大型行业会议上明显展现了出来。为数不多的中国企业甚至连展台都没设。它们曾占据整层场地,如今却只聚集在一个小角落里。

"只有少数几家中国生产商在会上进行了展示,"他说。"曾经有很多。"

从2012年开始,美国已经对带有中国制造的太阳能电池的组件征收额外关税。太阳能电池是构成组件的最后一个重要部件。但是,许多生产商纷纷通过使用别处——尤其是台湾——制造的电池来避税。太阳能世界工业(美国)公司是一家德国企业的分支。目前的诉讼是该公司为了弥补这个漏洞所采取的一种措施。的确,周五的判决中涵盖了台湾电池,并决定对它们加征27.59%到44.18%的关税。

然而,许多事情仍然悬而未决,为太阳能市场注入了一种令人不快的不确定性。

"对于行业而言,最重要的是获得稳定的产品供应链,产品定价应该很明确,而且有效期不应仅限于今天、未来一周或一个月,而是能持续到2015年到2016年,"英利绿色能源美洲分公司(Yingli Green Energy Americas)的执行董事罗伯特·彼得林(Robert Petrin)说。"接下来,要到哪里去找这种确定性呢?"

考恩公司(Cowen & Company)的分析师罗伯特·斯通(Robert Stone)认为,由于中国太阳能组件价格上涨,那些同时生产和安装太阳能系统的公司——比如设在加州圣何塞的SunPower——可能会更具竞争力,因为从长期来看,能效较高的设备能够节省开支。

但他告诫,这起贸易案有损整个太阳能行业。该行业需要持续降价,因为高额补贴将在2016年后减少。

"完全是白费力气,"他说。"最后会上演的一幕是,如果中国制造的产品被贸易壁垒挡在了门外,那么其他一些海外产地,或者墨西哥之类的地方,将成为下一个最佳选择。"

尽管太阳能领域的分析人士和高管表示,他们预计发展不会停滞,但围绕定价的不确定性已经动摇了部分项目,尤其是计划向公用事业企业出售电力的大型新太阳能发电厂。

GTM Research的舍勒·卡恩(Shayle Kann)表示,涨价正好发生在市场的大规模应用端处境尤其艰难的时候,因为太阳能开发商之前一直在与公用事业企业签订低价售电协议,如果设备成本上涨,这些协议会变得难以履行。

在中国,尽管对美国市场的依赖已有所减少,但关税即将再攀新高的可能性让整个行业忧心忡忡,并正促使至少一部分高管考虑将生产转移到其他地方去,比如美国。现有关税已经限制了中国面向美国的太阳能组件销量,使其在中国的行业全球销量中所占的比例不足十分之一。

上海投资分析机构申银万国证券研究所(SWS Research)的太阳能行业分析师韩启明表示,如果不加征关税,在今年约为50亿瓦规模的美国市场中,中国生产商将占据20至30亿瓦。相比之下,供应中国市场的几乎均为本国生产商。中国是全球最大的太阳能组件市场,今年的规模将达140亿瓦。中国生产商每年还分别向欧盟和日本出口50亿瓦,并向泰国等市场出口较少量的产品。

但对中国生产商而言,美国市场可能依然意味着,究竟是盈利能力逐渐恢复,还是继续亏损?从2010年开始一直贯穿2013全年的价格暴跌,促使尚德等部分中国生产商封存部分产能,从而导致自今年1月以来价格保持平稳。

如果美国增加关税,这种平衡可能会被重新出现的打折压力破坏。韩启明表示,对吸收中国的产能而言,"每个市场都非常重要。"

上海晶澳是中国最大的太阳能组件生产商之一。本月,该公司在美国注册,以便发行价值至多2.5亿美元(约合15.5亿元人民币)的证券,但并未具体说明股份类别。公司发言人加里·德沃夏克(Gary Dvorchak)通过电子邮件接受采访称,在美国注册"提高了公司在任何机会到来时的财务灵活性,"但他拒绝透露公司的计划。

Grape Solar公司的袁海洋表示,晶澳希望在美国修建一座太阳能组件厂,以避开美国的关税。这很像是三十年前日本汽车生产商为绕开美国的进口限制所采取的措施。袁海洋接着说,他之前一直在为晶澳提供建议,并向公司高层指出了俄勒冈州的几个可行的选址,但他表示,他们可能会在其他一些州之间进行选择,因为那些地方提供的税收优惠幅度更大。

对太阳能组件这种资本密集型业务而言,在美国生产的成本并不一定更高。

"唯一一个成本更高的因素是劳动力,但更高程度的自动化,以及美国工人的生产率和稳定的劳动力可以抵消这一点,"袁海洋说。

翻译:陈柳、陈亦亭

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纽约时报: 乌鲁木齐禁止携带液体乘坐公交车

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乌鲁木齐禁止携带液体乘坐公交车
Jul 27th 2014, 11:27, by AMY QIN

一份官方报纸周五报道,中国西部新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐当局下令禁止公交乘客携带液体、打火机和不明粉状物上车。该市今年发生了几起造成人员伤亡的恐怖袭击,而此举属于随之而来的加强安保工作的持续努力的一部分。

法制网援引乌鲁木齐市交通运输局的一名工作人员的话称,实行这一禁令的决定,是该市官员在全国各地越来越关注公共交通安全之际开会做出的。据报道,在乌鲁木齐出台该禁令之前,本月10天之内中国发生了三起公交车纵火案——东部城市杭州发生的事件造成32人受伤,中部的长沙市出现了一起纵火未遂事件,而南方城市广州发生的纵火案则导致2人死亡,32人受伤。

法制网的报道称,乌鲁木齐每个公交站点都将配有两名安保人员,以检查准备上车的公交乘客是否携有矿泉水、饮料、食用油、酸奶等物品,以及包括火药、打火机、汽油和烟花爆竹在内的易燃易爆物品。根据法制网的报道,乌鲁木齐市内和周边154条公交线路上的每个公交站点均将实行这一禁令。除履行基本的驾驶职责外,公交车司机还需要加强警惕。

中国其他地区也加强了公交系统的安保工作。公安部上周要求国内每辆公交车和每列地铁列车都配备安全员。

加强安保工作的举动在新疆尤为突出。新疆是大多为穆斯林的维吾尔人的传统家园。官方报道称,今年5月,两辆汽车闯进乌鲁木齐一个拥挤的市场,导致39人死亡、94人受伤。此后,当局宣布要对新疆的恐怖主义进行为期一年的严打。

过去一年中,中国爆发了一系列引人注目的袭击事件,这只是其中一起。另外两起事件也以交通枢纽为中心。3月,昆明火车站发生大规模砍人事件。当局认为,凶手与新疆分离主义势力有关。还有一起则是4月发生在乌鲁木齐火车站的爆炸案。

虽然关注的重点是新疆的反恐,但最近发生在中国其他地方的一系列公交纵火案突显出,针对公共交通的袭击不仅限于受政治或民族仇恨驱使的有组织犯罪。对于杭州、长沙和广州的纵火案,调查人员已排除了恐怖主义因素。在这三起案件中,嫌疑人都是心怀不满的年轻男性,均为单独行动,以宣泄在经济等个人问题上的怒火。

翻译:陈亦亭、陈柳

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