韩国首尔——周四，检察官对上个月在韩国东南海岸倾覆的渡轮的船长及其他三名船员提出了谋杀指控，那次海难导致304人死亡或失踪。失事船只是名为"世越号"（Sewol，旧译"岁月号"）的6825吨渡轮，船长李俊石(Lee Jun-seok)及其他14名船员已因包括过失杀人在内的多项指控遭到逮捕。他们被控几乎未做任何努力挽救数百名乘客就弃船逃生，乘客当时被通知待在船内。他们的行为让许多韩国人义愤填膺。
周四，在起诉15名船员时，检方对其中四人提出了更为严重的谋杀指控，他们是李俊石、担任大副的康元植（Kang Won-sik，音译）和金永浩（Kim Young-ho，音译），以及渡轮的首席工程师朴吉镐（Park Gi-ho，音译）。
被关押之前，李俊石曾对记者说，当时他确实发出了疏散乘客的指令。不过，即使他确曾发出指令，但目前仍不清楚该指令是否传达到了乘客那里，乘客当时在船里挤作一团，因为船员曾一再要求他们待在业已危险倾侧的渡轮里。
高级检察官安尚敦(Ahn Sang-don)在周四对记者说，这四名船员之所以被控谋杀，是因为他们仅仅"考虑自己的性命"，在危机中"没有履行救援职责"，而当时的情况十分明显，如果没有他们的援助，船上的人只有死路一条。
如果罪名成立，四人可能会被判死刑。检方一直在调查渡轮在4月16日沉没的原因，这是韩国数十年来最惨重的一场灾难，导致284人死亡，20人失踪。在死者和失踪者当中，有250人是参加学校集体旅游的高中生。
"世越号"于4月15日从首尔西边的港口仁川前往南部度假胜地济州岛。检方周四表示，启航之时，该船倾斜后恢复平衡的能力已遭大幅削弱。渡轮载有2142吨货物，是法定限重的两倍，并且没有对货物进行妥善的固定。
检方称，为了容纳超额货物，该渡轮还从底部的压载舱中抽出了数百吨水，进一步削弱了船体的稳定性。
驶入一片因急流而出名的水域时，该渡轮进行了幅度逾常的急转弯，由此失去平衡。船长当时待在自己的房间里，掌舵的是经验最少的大副，船上共有四名大副。
检方已经逮捕了渡轮经营方清海镇海运公司(Chonghaejin Marine Company)的五名官员，罪名是超载及忽视安全措施。
他们还曾尝试讯问教会领袖、退休商人俞炳彦(Yoo Byung-eun)的家人，但最终徒劳无获。俞炳彦的两个儿子通过一家控股公司掌控清海镇海运公司。检方曾尝试确定该家族是否曾通过清海镇等公司非法聚敛财富，但该家族的成员无视他们的传唤。
周四，韩国基督教福音浸礼会(Evangelical Baptist Church of Korea)数以百计的教徒举行了集会，称检方的调查属于"政治迫害"或"宗教迫害"。俞炳彦是该教会的创始会员，至今仍对该教会颇具影响力。
这些教徒在安城一处教会产业的前方设置了路障，外界认为那里是俞炳彦的藏身处。安城位于首尔以南。
教会发言人赵季兴（Cho Kye-ung，音译）向新闻媒体发表声明称，韩国总统朴槿惠(Park Geun-hye)领导的政府谋划让俞炳彦家族及其教会充当替罪羊，以便掩盖救援行动中的失误。近日，韩国国内外的学者及其他批评朴槿惠政府的人士纷纷发表声明，就这起死亡众多的灾难指责了朴槿惠及韩国政府。
翻译：张薇、许欣
纽约时报中文网
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