马来西亚吉隆坡——马来西亚政府周二公布了3月8日马来西亚航空公司370航班失踪前，该飞机驾驶舱与空中交通管制人员之间的通话记录。
通话记录总长54分钟，从这架波音777-200型客机离开吉隆坡国际机场(Kuala Lumpur International Airport )的登机口开始，到飞机偏离原定飞往北京的航线之前、最后一次与空中交通管制人员联系为止，这架飞机后来消失在印度洋上空。
这段看起来是例行公事的对话，增强了人们对班机一直在正常飞行的印象，直到驾驶舱与雷达管制人员在凌晨1点19分最后一次联系之前，当时这架飞机正在接近马来西亚与越南领空的边界。
马来西亚官员曾说，这架飞机的行为，包括它飞越马来西亚半岛的航线以及它的通讯系统失去作用等，暗示那是飞机上某人的"故意作为"。这一判断将调查的注意力集中到班机的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)以及副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德(Fariq Abdul Hamid)身上。
马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁·侯赛因(Hishammuddin Hussein)在与这份记录一同发布的声明中说，"通话记录中没有任何异常情况的迹象。"
但是他说，这份记录没有改变调查者的观点，既在飞机从军事雷达上消失之前、驾驶舱与空中交通管制人员最后一次联系之后的约一个小时中，370航班的"动作与机上某人的故意操作相吻合"。
在周二公布记录的同时，对这架失踪飞机的国际搜索工作在印度洋的一个浩瀚海域继续进行。澳大利亚派出一架执行空中交通管制的飞机，帮助协调参与搜索工作的多架飞机。
至少有11架飞机和9艘舰船已计划前往搜索区，该区距离位于西澳大利亚的珀斯市海岸线约1770公里。
尽管国际力量全力以赴，但过去3周的搜索工作几乎没有收获，而只是令人失望。虽然过去几天里，飞机和舰船在搜索区发现了大量的漂浮物，但这些物体中没有一件被证明与失踪飞机有关。
马来西亚政府在来自记者和马航370乘客家属不断增长的压力面前，同意公布这段通话记录，乘客家属要求得到更多有关调查的详细信息以及进展情况。希沙姆丁在声明中说，该文件一直"作为警方调查的一部分"而保密。
在调查的初期，马来西亚政府官员曾提供过他们所说的来自驾驶舱的最后一次通话，"好的，晚安。"他们说，那句话是副驾驶法里克说的。一些分析人士曾表示，这句话听起来异乎寻常地随便。
但周一晚，马来西亚交通部(Transport Ministry)透露的最后一次声音传输实际上更为常规："晚安，马来西亚370。"
政府官员没有对这些前后不一致的描述做出任何解释，而且他们现在说，不清楚法里克是不是说这句话的人。希沙姆丁在其声明中说，"警方正在为确认这个信念而工作，对实际录音的法庭检查正在进行中。"
但是，这一突然变化激起了人们对马来西亚政府处理调查方式的批评，马来西亚政府的调查有许多不透明之处，而且说法前后矛盾，再次突然改变说法可能会增加观察者对马来西亚政府事件管理能力的怀疑。
但是，政府官员一直在为自己的表现辩护，并称他们严格控制信息对保护调查完整性来说是必要的。
希沙姆丁周一说，"我们没有隐瞒任何事情。"
翻译：张亮亮
纽约时报中文网
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