乌克兰基辅——在乌克兰叛军控制的地区，双方的交战在周三加剧，政府军官员报告说，有两架乌克兰的苏-25战斗机在德米特里夫卡(Dmytrivka)村附近被叛军击落。
还没有关于最近飞机被击落的更详细情况。但是，在战斗机被击落的消息传出来之前，乌克兰国家安全和防务委员会(National Security and Defense Council)发言人在基辅说，平息叛乱分子的军事行动在东部地区有进展，政府军已夺回位于卢甘斯克地区的北顿涅茨克(Severodonetsk)和波帕斯纳(Popasna)这两座城市，政府军正从北部和西部继续推进。
官员说，叛乱分子在格尔洛夫卡(Gorlivka)城炸毁了一座公路桥、一座铁路桥和几段铁轨。他们说，在一个沿俄罗斯边界的地带，激烈的战斗仍在继续，这段边界仍可渗透，为了防止向乌克兰再提供武器或新的战斗力量，政府军为了封闭边界愈加不惜一切。
乌克兰军方发言人安德里·李森科(Andriy Lysenko)说，俄罗斯在这段边境增加了驻军，跨境枪击事件的数量正在增加。
两架战斗机被击落是对乌克兰军队的一个严重打击，乌军的空中力量本来就比较薄弱。
在政府控制的哈尔科夫市，上周四被击落的马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)喷气式客机上大多数遇难者的遗体已运到这里，一架装载着棺材的荷兰军用飞机在周三午间飞往荷兰，这是将遇难者遗体运送回家的一系列航班的首次，共有298名乘客和机组人员在这架飞机上周被俄罗斯制造的导弹击落时遇难。
在这架大力神运输机起飞前，哈尔科夫国际机场阳光普照的停机坪上举行了送别仪式，乌克兰官员和外国使节在仪式上表示了对死者的庄严悼念，同时用愤怒的言辞要求，要找到对击落客机负有责任的人，将他们绳之以法。
"这是一个无法形容的悲剧，"澳大利亚代表安格斯·休斯顿(Angus Houston)对大家说，他的两边站着身穿黑色制服的乌克兰三军仪仗队。
"那些犯下这个恐怖主义罪行的人将受到惩罚，"乌克兰副总理弗拉基米尔·格罗伊斯曼(Volodymyr Groysman)说。他对一点毫不含糊，那就是乌克兰认为有罪的一方不仅是亲俄的叛乱分子，也包括俄罗斯，飞机于上周四在叛乱分子控制下的乌克兰东部领土坠毁，他声称，"俄罗斯军事人员发射的导弹击落了马来西亚的民用飞机。"
他还说，"我们今天是在送别被屠杀的无辜者。"
来自基辅军校的军官，身着蓝色制服和黄色装饰，(这是乌克兰国旗的颜色)，把4个木制棺材抬上飞机，飞机于中午起飞，载着16具遗体飞往荷兰，据荷兰官员说。周三晚些时候，来自澳大利亚的第二架飞机将运出24具遗体，也送到荷兰。虽然外国官员在仪式上呼吁伸张正义，但他们并没有认定谁有罪。这与格罗伊斯曼形成鲜明对照，格罗伊斯曼谴责了他称之为针对乌克兰的"俄罗斯侵略行径"。
随着载有第一批遗体的飞机起飞，一名乌克兰妇女挥舞着一个标志，上面有手写的几个字："把普京送上海牙法庭，"她指的是俄罗斯总统弗拉基米尔·V·普京(Vladimir V. Putin)。
这位名叫亚历山德拉·哈尔钦科(Alexandra Kharchenko)的女子是家住哈尔科夫的39岁的设计师，她说，俄罗斯总统应该被传呼上国际法庭。她指责普京怂恿亲俄分裂分子，为他们提供武器，乌克兰和美国都指责分裂分子发射了击落客机的地对空导弹。
"我只是想在谁对这个罪行负最终责任的问题上引起大家的注意，"哈尔钦科说。
克里姆林宫和叛军已多次否认与击落马航班机有关，并表示责任在乌克兰，该航班是在从阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的途中被击落的。
在哈尔科夫出席送别仪式的荷兰政府代表呼吁，在调查到底发生了什么上要有耐心。他提醒说，就连确认遗体的工作也将是一个漫长而艰苦的过程，这项工作将由荷兰专家在荷兰的一个实验室进行。
遗体被控制着坠机现场的亲俄叛军扣留了好几天，后于周二用火车送到了哈尔科夫，送来的还有这架厄运飞机上的飞行数据和语音记录器。专家至少需要几天的时间，才能完成把停在哈尔科夫一个苏联时代坦克工厂的5节冷藏火车厢里的遗体卸下来，装进棺材，把它们空运到荷兰的工作。
"你们的回家之旅今天开始。这仍将是一个漫长的旅程。我们已经开始了一个需要很长时间的过程，"荷兰代表汉斯·多克特尔(Hans Docter)说。 "我们必须把这项工作做好。全世界的眼睛都在盯着我们。"
英国运输部周三在一份声明中证实，MH17航班上的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器，已由荷兰调查人员移交给该部的航空事故调查局。
荷兰安全委员会的代表应乌克兰要求，将领导飞机坠毁的技术调查工作，他们是从自马来西亚官员手中收到的这两个被称为黑匣子的东西，马来西亚官员于周一从叛军那里得到黑匣子，并把它们随遗体一起用火车运到哈尔科夫，该城在政府控制之下。荷兰人在周三把黑匣子转交给英国人。
MH17航班乘客中荷兰公民最多，荷兰已于周三晚些时候，在经过与乌克兰和马来西亚政府谈判，以及与联合国分支机构国际民用航空组织谈判后，正式接管了调查工作。
根据国际规则，作为事故发生地，乌克兰在正常情况下是领导调查的首选国家，其次是马来西亚，因为飞机是在那里注册的。这两国政府均行使了他们把责任委托给另一个国家的权利。
Nicola Clark自巴黎对本文有报道贡献。
翻译：Cindy Hao
纽约时报中文网
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