马来西亚雪邦——马来西亚当局现在认为，周六消失的那架喷气客机可能彻底改变了航向，改变航向的时间大致是在客机停止与地面控制人员联系的时候。不过，关于航向改变以及改变之后的可能情况，各方言论不一，加剧了调查和搜救工作的疑惑和混乱氛围。
随着对其无力寻获失联飞机蛛丝马迹的指责与日俱增，马来西亚当局多次坚称，自己正在尽最大努力解开马来西亚航空(Malaysia Airlines)370航班的谜团，只不过手头的数据很少，而且几乎没有可供参照的先例。然而，马来西亚政府和马航也公布了一些不精确、不完整有时甚至不准确的信息，文职官员和军方领导人的说法还相互矛盾。
周二，也就是那架夜里飞往北京的航班消失的第四天，马来西亚一家报纸援引该国空军司令罗查理·达乌德上将(Rodzali Daud)的话称，军方周六接收到的"信号"表明，在停止与地面控制人员联系后，飞机航向发生了急剧的变化，从飞向东北飞改为向西，飞行高度也有下降，飞机继续飞行了几百英里，飞过马来半岛，进入马六甲海峡(Strait of Malacca)上空，之后便失去了踪迹。
这名空军司令没说军方追踪到的是哪种信号。但他这番话使得人们提出了疑问，马来西亚军方是否在该飞机飞越本国时注意到了它，又是在何时通知了文职政府。
按照这名上将的说法，最后追踪到飞机的时间是凌晨2点40，飞机当时在离马来半岛西海岸超过100英里（约合161公里）的霹雳岛附近。
这一说法震惊了航空专家和中方人员，因为他们曾一遍又一遍地被告知，在前述时间之前一个多小时，当飞机按规定航线飞越马来半岛东面的泰国湾时，当局就失去了与飞机的联系。然而，这一新说法似乎与周一将搜救范围扩大到包括马来半岛西面水域的决定相符。之前，官方对该决定未作解释。
失联飞机的227名乘客大部分是中国人。新出现的说法在中国的社交网站上引发了强烈愤怒。"马来西亚，这么大事情居然瞒到现在？"类似于Twitter的服务平台新浪微博上的一篇帖子写道。
Flightglobal是一个针对航空领域的新闻和数据服务机构，该机构运营和安全编辑戴维·利尔芒特(David Learmount)表示，马来西亚政府显得闪烁其词、迷惑不解。他质疑，如果达乌德上将的话属实，政府为何过了这么久才透露飞机往西飞的证据。
"失踪乘客的亲人被剥夺了了解飞机遭遇的机会——对我来说，这是个大问题，"他说。"在这种情况下，知情不报是不对的。"
让人们更加困惑的是，马来西亚总理办公室发言人东姑·沙里弗丁·东古·艾哈迈德(Tengku Sariffuddin Tengku Ahmad)在接受电话采访时称，自己曾向多位高级军官求证，那些军官告诉他，没有证据表明飞机曾再次飞越马来半岛，只是可能曾尝试返航。
"据他们所知，除了发现飞机或有返航迹象外，还没有什么新进展，"东姑·沙里弗丁说。他补充说，报道中提到的空军司令言论是"不实的"。
与此同时，马航还提出了第三种与其他说法矛盾的说法。在一份声明中，马航表示，当局正在"调查"飞机飞往吉隆坡市外雪邦机场的"可能性"，雪邦机场主要起降国内航班。
周一，马来西亚当局向西大举扩大了搜索范围，却没有解释原因。此举暗示，他们认为失联客机飞往那边的可能性很大。他们没有向东或向南扩大搜索范围。
然而，如果飞机确如空军司令在报道中所说，向西飞越了马来半岛，那它应该飞得离哥打巴鲁市的一座导航台很近，这座导航台的运营者是全球商用飞机定位系统服务商Flightradar24。
Flightradar24联合创始人米卡埃尔•罗伯特松(Mikael Robertsson)说，失联航班上的应答器从未向那里的接收器发送过信号，也就是说，假如飞机确曾沿这条路线飞行，那机上的应答器要么是受损出了故障，要么就是被关闭了。
他说，"我们能看到从这里飞过的每架飞机，哪怕它飞得极低，所以，假如它真的曾从那里飞过，机上的应答器一定不在运行状态。"
罗伯特松说，驾驶员有可能关闭应答器，而马航失联客机应答器发送一次最后联络信号的时间，大致与机组人员停止与地面管制员之间的无线电沟通的时间一致，这个事实表示当时的情形确实如此。"要我猜的话，情形像是应答器被故意关掉了。"飞机于上周六凌晨1:21分从Flightradar24的追踪系统里消失，当时它正在泰国湾上空3.5万英尺的高度飞行；马航已表示和驾驶员的最后一次无线电沟通大约是在凌晨1:30分，但没有给出确切时间。
罗伯特还注意到，由于飞机已为飞往北京的航程加满燃油，它本可以飞到比最后一次报告地点远得多的地方。他说，"飞机本可以继续飞五到六个小时，进入大洋。它本可以飞到印度。"
本周二，马来西亚警察总长表示，飞机在周六一早起飞之前并未移除任何行李。他的陈词和某些官员过去三天里的说法相左，进一步突显了马来西亚政府在危机处理中前后不一的做法。
马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔(Khalid Abu Bakar)说，马方官员之前称有五名旅客没有登机，他们的行李已被搬下飞机，这个说法不符合事实。他说，"预定本次航班的所有旅客都登了机。"
然而，马航随后澄清说，有四名预定了失联航班机票的旅客没有在机场办理登机手续，也没有托运任何行李。
Keith Bradsher和储百亮(Chris Buckley)自香港对本文有报道贡献。
翻译：陈亦亭、张薇
纽约时报中文网
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