周二，联邦安全监管机构对通用汽车(General Motors)处以2.8万美元（约合17.3万元人民币）的罚款，称该公司没有提供有关汽车召回事件的调查所需的信息。通用召回了大约260万辆点火开关存在缺陷的汽车，这一缺陷与13人的死亡存在关联。
美国国家公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration，简称NHTSA）于3月4日要求通用公司回答107个相关问题——通用公司早在2001年就注意到这个问题，为何直到今年2月才开始召回汽车。这些汽车的点火开关存在问题，容易在驾驶、关闭引擎和气囊时熄灭。
提供信息的截止日期是4月3日。
通用公司未能提供相关信息，该机构对通用公司处以最高额罚款——每天7000美元，目前罚款总额达到2.8万美元。
该机构在寄给通用公司的信中写道，"罚款会不断累积，每拖一天增加7000美元。"
2012年11月，鉴于通货膨胀，罚款上限从6000美元增至7000美元，并自此开始生效。
该监管机构称，如果通用公司不立即提供信息，它可能会将该事件移交给司法部(Justice Department)，提起民事诉讼，"迫使"通用公司遵照要求行事。
通用公司为自己的回应进行了辩解。
通用汽车公司发言人格雷格·马丁(Greg Martin)在邮件中写道，"通用汽车在10年的生产过程中，出示了大约2.1万份、总共逾27.1万页的文件，还有75名个体监管人员及其他来源提供的逾500万份文件。"
马丁称，通用公司已经"全力配合该机构，帮助该机构全面了解事实"。
该安全机构在信中写道，"通用公司未能对超过三分之一的要求做出回应"，也没有"按照要求如实回答问题"。
该机构称同意给予通用公司更多时间回答一些技术问题，但还有很多问题是该汽车制造商应该在截止日期前回答的。
例如，该机构称，它想知道通用公司是否在除2006年以外的时间，更改过点火开关的设计。该机构表示，"在召回汽车两个月后，通用汽车不愿或无法告诉NHTSA，该公司是否在其他时间更改过点火开关的设计，这让人非常困惑。"
NHTSA还称，通用公司曾表示该公司没有做出充分回应，是因为公司正在对这一问题进行内部调查。但该机构表示，此类调查"与通用应该及时回应的法律责任无关"。
马丁表示，信中提及的调查旨在寻找NHTSA希望获得的信息。
翻译：许欣
纽约时报中文网
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