Mar 20th 2014, 00:17, by 储百亮, MICHAEL S. SCHMIDT
马来西亚雪邦——马来西亚政府已向美国联邦调查局(Federal Bureau of Investigation)提出让其帮助恢复数据的请求，以期能给失踪的马航客机提供一些线索，这些数据被从属于失踪飞机的一名飞行员的家中飞行模拟器上删除。
美国对调查所起作用扩大之时，各国政府也在努力缩小跨越两个半球的巨大搜索区，同时，227名机上失踪乘客的家属对马来西亚政府处理事件的方式表示愤怒抗议，搜索工作迄今仍毫无结果。
调查人员曾说，这架飞机不同寻常地偏离原定航线，很有可能是机上有飞行经验的人操纵的结果，这架飞机在飞越泰国湾时偏离原定的向北飞行方向，转向西越过马来西亚半岛。人们的注意力一直聚集在机上两名飞行员身上：53岁的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)与27岁的副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德(Fariq Abdul Hamid)。马来西亚警方在扎哈里家中找到一个飞行模拟器，警方周三表示，这个模拟器上有些数据在2月3日被删除，那是在飞机失踪的1个多月以前。
马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔(Khalid Abu Bakar)在吉隆坡郊外的雪邦召开的一次新闻发布会上说，"专家们正在查看日志，看看哪些被删除了。"他拒绝做出进一步评论。
因为有证据显示，改变这架波音777-200型飞机航线的人，知道如何让飞机的通信系统停止工作，也知道如何改变航线，扎哈里家中的飞行模拟器上的数据可能会给调查提供线索，包括他是否与飞机失踪有关、是否可能在飞行前模拟过有关操作。但是，安装和使用家中飞行模拟器，是许多航空爱好者的爱好，而且从他的模拟器上删除数据，可能只是例行清理工作，没有别的意义。扎哈里没有对他的模拟器保密：他曾在一年多前，把一段显示他坐在模拟器前的视频上传到Facebook。
马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁·侯赛因(Hishammuddin Hussein)强调，"在没有证据之前，乘客、飞行员和工作人员都是清白的。"
他说，当局已经收到除了乌克兰和俄罗斯以外的、所有乘客所在国提供的背景调查信息。他说，"到目前为止，没有在任何乘客身上发现有意义的信息。"
为了加快工作速度，联邦调查局可能会将模拟器硬盘做几个备份，并把其内容用数字方式传回美国，交给专门从事恢复电脑被删除数据的机构和分析人员进行处理。一位高级执法官员说，"这是我们目前仅有的找到点东西的机会。"由于这项调查的敏感性，他要求不具名。除非这个飞行员使用非常高级的技术删除数据，联邦调查局应该有可能恢复这些数据。
还不清楚马来西亚是否要求美国的执法人员为调查的其他环节提供帮助。自从飞机于3月8日凌晨失踪之后，马来西亚一直与美国调查人员保持距离，这让华盛顿的一些立法者感到恼怒，他们认为联邦调查局本应该在在调查的一开始就起更大的作用。在马来西亚的一个联邦调查局小组一直收到调查情况的通报，但没有被要求协助调查。
马航370航班在从吉隆坡飞往北京途中，从航空管制系统的显示屏上消失已有12天了，这些天里，混乱一直困扰着人们，加剧了家庭成员等待消息的痛苦。
周三，马来西亚官员在雪邦一家酒店会议室召开新闻发布会之前，失踪中国乘客的家属和朋友的失望情绪爆发。在记者等待新闻发布会开始的时候，几名自称是乘客家属代表的抗议者拉开一条横幅，上面写着："我们抗议马来西亚政府隐瞒真相，耽误救援时间。"
抗议者徐登旺（音译）说，"我们的感觉是一样的：我们要求知道真相。这不是补偿的问题，这是真相的问题。"
徐登旺说，"我们等了又等，马航说些安慰的话，但是，马来西亚政府还没有告诉我们任何信息。"这位中年人来自北京，他有亲人在马航370航班上。
经过一些肢体冲突之后，警方最终将横幅拉下，并将抗议者强行带出房间。这架航班上的227名乘客中有三分之二是中国公民。
在调查人员尽力解决机器的技术细节问题、想方设法地平息人的问题的同时，搜寻者们则面临着在巨大洋面和陆地进行搜索的严峻挑战。这架飞机的下落仍不过是基于一定知识的猜测，有限的知识来自卫星信号、以及分析者找到的其它数据。
美国军方的一名高官表示，自从搜索的初始阶段，美国就启用了其间谍卫星网，现在正在利用这些卫星拍摄高清图片的能力，来帮助缩小搜索范围。
卫星图像对检测漂浮在洋面上的杂物最有帮助，但大概不会发现在巡航高度飞行的飞机。
这名高级军官表示，马来西亚方面目前已把重点转向两个可能区域的最南端，因为没有证据显示这架飞机飞往北方的陆路地区，所以南部的区域是飞机可能在的地方。
周三，澳大利亚组织搜寻的人说，他们已经将搜索范围缩小一半，但这个缩小后的范围仍然很大，这片深海区域的面积相当于意大利国土的大小。
澳大利亚海事安全局(Australian Maritime Safety Authority)应急响应部门负责人 约翰·扬(John Young)说，通过对这架飞机可能的燃油消耗情况进行新的数据分析，已经将搜索范围减小。
澳大利亚领导的搜索工作的新重点范围，覆盖了89000平方海里，距离珀斯西南部约有3200公里，扬说，并补充说，在已经搜索过的区域里，目前为止没有发现任何东西。搜寻者在这片水域有很高的能见度，能够看到海洋生物。扬说，"因此我们知道可以看到东西，但是还没有看到与这次搜寻有关的东西。"
与其他参加这次国际搜寻活动的官员一样，扬强调说，在飞机失踪已经一周半之后，寻找这架飞机的工作难度极大，更不用说找到可能的幸存者了。
扬说，"我们仍十分担心可能在南部大洋上逃出这架飞机的任何人的安全。这是很大的一片区域。还有很多要做的工作。"
《纽约时报》记者储百亮(Chris Buckley)自马来西亚雪邦，Michael S. Schmidt自华盛顿报道。Eric Schmitt自华盛顿，Michelle Innis自澳大利亚悉尼对本文有报道贡献。
翻译：张亮亮
纽约时报中文网
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