澳大利亚悉尼——澳大利亚官员上周六表示，当局有可能扩大对失踪马航370航班残骸的水下搜寻范围，因为在印度洋的某处偏远海底，一个无人驾驶搜索装置迄今未能找到这架飞机的任何痕迹。
澳大利亚联合机构协调中心(Joint Agency Coordination Centre)在一份声明中表示，在最后收到音频ping信号的区域，潜航器"蓝鳍-21"(Bluefin-21)已经搜查了95%的范围；这些ping信号拒信来自370航班，该航班于3月8日失去联系，机上有239人。"迄今没有任何让我们感兴趣的发现。"该声明称。
澳大利亚海军舰只"海盾号"(Ocean Shield)启用蓝鳍-21，在最后收到ping信号周围半径约6.2英里（约合10公里）的海底区域搜寻了一圈。搜寻人员相信这些ping信号是该架飞机的黑匣子数据记录仪发出的。
该声明称，"如果没有发现感兴趣的接触点，蓝鳍-21将继续搜索"这6.2英里半径区域附近的海域。声明没有提到搜寻行动有其他变化，也没有说要使用或许能更好地扫描海底的深海装置，这片区域深达海平面下2.8英里。
蓝鳍-21被部署在澳大利亚州海岸以西大约1000英里处，根据当局的计算，这是最有可能发现370航班踪迹的区域，飞机可能陷在淤泥深处。上周五，在完成第13次任务前，蓝鳍-21因为技术问题被迫返回，该问题已在当夜得到解决。
人们在印度洋海面上和海面下进行了搜索，但迄今尚未发现和370航班有关的残骸。自该飞机失去联系50天以来，搜寻人员已经搜索了数以千英里计的海域。
澳大利亚总理托尼·阿博特(Tony Abbott)说这架飞行的命运是一个不解之谜。在从马来西亚首都吉隆坡到北京的例行飞行中，这架飞机大幅偏离航向后消失了。它莫名其妙地向南转向，飞往了印度洋远离澳大利亚西海岸的一处偏远海域。
自从这架飞机在雷达屏幕上消失后，关于其位置最有希望的线索，也是唯一的线索，是4月5日和4月8日侦测到的4个音频信号。当时"海盾号"拖着一个蝙蝠翼状的ping信号定位器，或称水下麦克风，在海面下搜索的时候，侦测到了这些信号。
在最后一个音频信号被侦测到数天之后，当局推测飞行数据记录器的电池电量极有可能耗尽，不会再有机会检测到更多信号，搜寻人员随后部署了蓝鳍-21。
阿博特上周三告诉记者，从黑匣子记录仪的信号来判断，有希望找到370迹象的区域约为435英里长、50英里宽。蓝鳍-21当天正在搜索一片约154平方英里的区域。
"我们的搜索还没有完成，"阿博特上周三说。"我们正在搜索那片区域，还没有发现任何东西。但我要说的是，澳大利亚不会放弃搜索，我们会竭尽所能，去揭开这个神秘事件的真相。"
官员们上周六表示，在蓝鳍-21即将完成水下任务的时候，8架军用飞机和11艘舰船正在22127平方英里的海面上搜寻残骸。
翻译：土土
纽约时报中文网
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